南通北斗车载定位系统器 精度误差≤1m
  • 南通北斗车载定位系统器 精度误差≤1m
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产品描述

工作电压8~36V DC 工作电流50mA~160mA GSM网络850/900/1800/1900MHz CDMA网络CDMA2000 1X 800MHz 4G网络LTE FDD/LTE TDD 通信协议UDP/TCP/IP 定位模块中科微 通信模块高新兴/中移物联 灵敏度-159dBm 定位频率L1, 1575.42 MHz
深圳市网进智能科技有限公司由业内的嵌入式方案商发展而来,是专注于卫星定位技术和视频技术为核心高新科技企业。公司主营GPS、车载北斗定位系统、视频系统、车载DVR、车载4G视频等产品,广泛应用于平安城市、智慧环卫、智慧渣运、公交校巴、两客一危、运输物流等各种行业车辆。
系统特点
• Android4.4精简系统:
1) 10秒开机
2) 合理资源占用
3) 系统十分稳定,持续老化十天,无任何问题
功能特色:
• 驾驶系统(ADAS)
1) **95%的识别准确率
2) 定制化语音提示
3) 手机APP远程设置(功能开关、预警间隔、灵敏度和语音等)
• 疲劳驾驶预警系统(DMS)
1) 丰富的产品功能
2) **95%的识别准确率
3) 大量的定制化播报、统计规则
4) 手机APP远程设置(功能开关、预警间隔、灵敏度和语音等)
南通北斗车载定位系统器
驾驶系统
(ADAS) 适用于车辆前方30米以内路况的预警提示(跟镜头有关),以下参数供参考。
• 标定:系统只有标定成功后,ADAS预警功能才能正常播报。刷机启动设备或安装设备重新设置焦点时,设备需要进行标定来确定安装姿态和地平线等参数。
• 标定的条件:在前车识别和车道清晰的路面保持30km/h以上的速度行驶1分钟左右。
• 标定成功的标记:在前车识别后,前车的圆形框上方有预计碰撞时间显示,则为标定成功。
一、前方碰撞预警(FCW);二、车道偏离报警(LDW);三、前车起步提醒;四、行人碰撞提醒;
南通北斗车载定位系统器
中国北斗卫星导航系统(英文名称:BeiDou Navigation Satellite System,简称BDS)是中国自行研制的**卫星导航系统,也是继GPS、GLONASS之后的*三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统(BDS)和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO,是卫星导航会已认定的供应商。
南通北斗车载定位系统器
北斗定位运动状态:
1、动态定位:所谓动态定位,就是在进行GPS定位时,认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是变化的。也就是说,在数据处理时,将接收机天线的位置作为一个随时间的改变而改变的量。动态定位又分为Kinematic和Dynamic两类。
2、静态定位:所谓静态定位,就是在进行GPS定位时,认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是保持不变的。也就是说,在数据处理时,将接收机天线的位置作为一个不随时间的改变而改变的量。在测量中,静态定位一般用于高精度的测量定位,其具体观测模式多台接收机在不同的测站上进行静止同步观测,时间由几分钟、几小时甚至数十小时不等。
深圳市网进智能科技有限公司由业内的嵌入式方案商发展而来,是专注于卫星定位技术和视频技术为核心高新科技企业。公司主营GPS、车载北斗定位系统、视频系统、车载DVR、车载视频等产品,广泛应用于平安城市、智慧环卫、智慧渣运、公交校巴、两客一危、运输物流等各种行业车辆。
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