工作电压8~36V DC
工作电流50mA~160mA
GSM网络850/900/1800/1900MHz
CDMA网络CDMA2000 1X 800MHz
4G网络LTE FDD/LTE TDD
通信协议UDP/TCP/IP
定位模块中科微
通信模块高新兴/中移物联
灵敏度-159dBm
定位频率L1, 1575.42 MHz
该产品是一款功能强大,稳定的高性价比AHD高清(大支持1080P)车载视频终端。符合JT/T 794-2011,JT/T 808-2011,JT/T 1076-2016,JT/T 1078-2016,GB/T 19056-2012集语音集群对讲(可选),行车记录与4G远程视频于一体,高支持8路视频(720P),4路音频采集,同时采用机械硬盘(或SSD)+双SD卡的本地存储方案。符合标准的单DIN安装方式。H6更精准的满足了客户对于一款产品要同时具备扩展丰富,高速传输,多路,大容量存储,易用性,高稳定性的需求。
单DIN外观尺寸,适用于标准化安装,支持运营商的4G网络,支持高2路RS232串口(可选)。支持接入一路RS485/RS232摄像头,支持2路服务器(IP/域名)连接,内置语音播报内置打印机。

驾驶系统
(ADAS) 适用于车辆前方30米以内路况的预警提示(跟镜头有关),以下参数供参考。
• 标定:系统只有标定成功后,ADAS预警功能才能正常播报。刷机启动设备或安装设备重新设置焦点时,设备需要进行标定来确定安装姿态和地平线等参数。
• 标定的条件:在前车识别和车道清晰的路面保持30km/h以上的速度行驶1分钟左右。
• 标定成功的标记:在前车识别后,前车的圆形框上方有预计碰撞时间显示,则为标定成功。
一、前方碰撞预警(FCW);二、车道偏离报警(LDW);三、前车起步提醒;四、行人碰撞提醒;

北斗定位运动状态:
1、动态定位:所谓动态定位,就是在进行GPS定位时,认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是变化的。也就是说,在数据处理时,将接收机天线的位置作为一个随时间的改变而改变的量。动态定位又分为Kinematic和Dynamic两类。
2、静态定位:所谓静态定位,就是在进行GPS定位时,认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是保持不变的。也就是说,在数据处理时,将接收机天线的位置作为一个不随时间的改变而改变的量。在测量中,静态定位一般用于高精度的测量定位,其具体观测模式多台接收机在不同的测站上进行静止同步观测,时间由几分钟、几小时甚至数十小时不等。

车辆碰撞视频加锁:当行车发生碰撞事故时,会对当前视频加锁存储,避免被循环录像覆盖。用户可自行设置灵敏度。
断电自动保存录像 当车辆异常或碰墥瞬间断电时,设备可及时保存录像视频。
OTA升级 在设备接入网络的情况下面支持:
S-静默安装(强制下载,强制升级);
V-强制下载,车辆打火时语音提示升级是否需要升级。
网络视频流 在设备接入网络的情况下,可支持:
1) RTSP,RTMP网络流直播任意一个镜头画面,码率可远程设置;
2) HTTP点播设备存储卡内部视频文件,支持边下载边播放;
3) 支持远程抓拍图片上传。
远程控制 可以远程设置设备任意功能接口(详细请见M1远程服务器操作文档)
手机互联 手机连上设备WIFI热点,可控制ADAS校准,设置设备参数,查看摄像头画面。
设备故障自检 长按电源键三秒,进入自检模式,自检模式用来全检设备所有功能是否正常。
设备批量老化 设备按照特定的步骤进入老化模式,可以与平板电脑进行互联,平板电脑上面可以显示出所有设备目前的运行情况,**机器大批量生产。
深圳市磐一安视科技有限公司,本着“精诚合作,互惠共赢”的信念,在车联网行业中深耕细作,积极参与各地的“两客一危”、渣土清运、冷链运输、平安校车、数字环卫、智慧等行业车辆的数字化升级。公司将一如既往的攀登行业高峰,为设计一个共赢的未来而努力,孜孜追求,止于至善。
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