杭州北斗车载定位系统器 精度误差≤1m
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产品描述

工作电压8~36V DC 工作电流50mA~160mA GSM网络850/900/1800/1900MHz CDMA网络CDMA2000 1X 800MHz 4G网络LTE FDD/LTE TDD 通信协议UDP/TCP/IP 定位模块中科微 通信模块高新兴/中移物联 灵敏度-159dBm 定位频率L1, 1575.42 MHz
该款产品集成7模多频(4G/3G/2G)系统、支持LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/TD-SCDMA/CDMA/GSM无线通信、北斗GPS双模定位系统、过流高压保护、车辆定位、轨迹回放、移动报警、断电报警、远程断油电、SOS紧急报警、温度检测、油量检测、开关门检测、正反转检测、智能省电、盲区补报、弯道拐点补偿等十几项实用功能。终端支持无线远程升级,支持多路高低电平、RS232/485、可扩展CAN接口。
适用于驾驶员驾驶行为分析,以下参数供参考。
• 标定:设备每次启动后都需要标定。
• 标定条件:车辆保持30km/h以上的行驶速度,识别到清晰的人脸,标定过程20秒左右。
• 标定标记:未定位-人脸框为蓝色,开始标定-人脸框为白色(有语音提示),标定成功-人脸框为绿色(有语音提示)。
一、疲劳驾驶预警;二、分心驾驶预警;三、打电话和抽烟预警;四、未系安全带预警;五、摄像头遮挡预警;六、驾驶员面部识别
杭州北斗车载定位系统器
北斗定位运动状态:
1、动态定位:所谓动态定位,就是在进行GPS定位时,认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是变化的。也就是说,在数据处理时,将接收机天线的位置作为一个随时间的改变而改变的量。动态定位又分为Kinematic和Dynamic两类。
2、静态定位:所谓静态定位,就是在进行GPS定位时,认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是保持不变的。也就是说,在数据处理时,将接收机天线的位置作为一个不随时间的改变而改变的量。在测量中,静态定位一般用于高精度的测量定位,其具体观测模式多台接收机在不同的测站上进行静止同步观测,时间由几分钟、几小时甚至数十小时不等。
杭州北斗车载定位系统器
驾驶系统
(ADAS) 适用于车辆前方30米以内路况的预警提示(跟镜头有关),以下参数供参考。
• 标定:系统只有标定成功后,ADAS预警功能才能正常播报。刷机启动设备或安装设备重新设置焦点时,设备需要进行标定来确定安装姿态和地平线等参数。
• 标定的条件:在前车识别和车道清晰的路面保持30km/h以上的速度行驶1分钟左右。
• 标定成功的标记:在前车识别后,前车的圆形框上方有预计碰撞时间显示,则为标定成功。
一、前方碰撞预警(FCW);二、车道偏离报警(LDW);三、前车起步提醒;四、行人碰撞提醒;
杭州北斗车载定位系统器
单DIN外观尺寸,适用于标准化安装,支持运营商的4G网络,支持高2路RS232串口(可选)。支持接入一路RS485/RS232摄像头,支持2路服务器(IP/域名)连接,内置语音播报内置打印机。
深圳市磐一安视科技有限公司由业内的嵌入式方案商发展而来,是专注于卫星定位技术和视频技术为核心高新科技企业。公司主营GPS、车载北斗定位系统、视频系统、车载DVR、车载视频等产品,广泛应用于平安城市、智慧环卫、智慧渣运、公交校巴、两客一危、运输物流等各种行业车辆。
http://voozzy.b2b168.com

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