工作电压8~36V DC
工作电流50mA~160mA
GSM网络850/900/1800/1900MHz
CDMA网络CDMA2000 1X 800MHz
4G网络LTE FDD/LTE TDD
通信协议UDP/TCP/IP
定位模块中科微
通信模块高新兴/中移物联
灵敏度-159dBm
定位频率L1, 1575.42 MHz
北斗卫星导航系统由空间端、地面端和用户端组成,可在**范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务,并具短报文通信能力,已经初步具备区域导航、定位和授时能力,定位精度优于20m,授时精度优于100ns。2012年12月27日,北斗系统空间信号接口控制文件正式版正式公布,北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。
车辆碰撞视频加锁:当行车发生碰撞事故时,会对当前视频加锁存储,避免被循环录像覆盖。用户可自行设置灵敏度。
断电自动保存录像 当车辆异常或碰墥瞬间断电时,设备可及时保存录像视频。
OTA升级 在设备接入网络的情况下面支持:
S-静默安装(强制下载,强制升级);
V-强制下载,车辆打火时语音提示升级是否需要升级。
网络视频流 在设备接入网络的情况下,可支持:
1) RTSP,RTMP网络流直播任意一个镜头画面,码率可远程设置;
2) HTTP点播设备存储卡内部视频文件,支持边下载边播放;
3) 支持远程抓拍图片上传。
远程控制 可以远程设置设备任意功能接口(详细请见M1远程服务器操作文档)
手机互联 手机连上设备WIFI热点,可控制ADAS校准,设置设备参数,查看摄像头画面。
设备故障自检 长按电源键三秒,进入自检模式,自检模式用来全检设备所有功能是否正常。
设备批量老化 设备按照特定的步骤进入老化模式,可以与平板电脑进行互联,平板电脑上面可以显示出所有设备目前的运行情况,**机器大批量生产。
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终端支持LTE+GPS+BD网络通讯定位系统,高灵敏度GPS芯片组,定位更快更精准,免按开机键,通电即工作,安装灵活,可选择隐蔽或开放式安装。搜星速度快、定位精度,宽电压范围:DC 9-36V DC(可扩展至90V),三色LED状态显示,随时了解终端的工作状态。支持拐点补传,轨迹更加平滑。支持多路RS 232/485/电平信号数据、以及开关量、模拟量检测。内置g-sensor可扩展客户要求,支持联通移动电信4G全,可根据客户要求进行定制开发。
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适用于驾驶员驾驶行为分析,以下参数供参考。
• 标定:设备每次启动后都需要标定。
• 标定条件:车辆保持30km/h以上的行驶速度,识别到清晰的人脸,标定过程20秒左右。
• 标定标记:未定位-人脸框为蓝色,开始标定-人脸框为白色(有语音提示),标定成功-人脸框为绿色(有语音提示)。
一、疲劳驾驶预警;二、分心驾驶预警;三、打电话和抽烟预警;四、未系安全带预警;五、摄像头遮挡预警;六、驾驶员面部识别
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北斗定位运动状态:
1、动态定位:所谓动态定位,就是在进行GPS定位时,认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是变化的。也就是说,在数据处理时,将接收机天线的位置作为一个随时间的改变而改变的量。动态定位又分为Kinematic和Dynamic两类。
2、静态定位:所谓静态定位,就是在进行GPS定位时,认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是保持不变的。也就是说,在数据处理时,将接收机天线的位置作为一个不随时间的改变而改变的量。在测量中,静态定位一般用于高精度的测量定位,其具体观测模式多台接收机在不同的测站上进行静止同步观测,时间由几分钟、几小时甚至数十小时不等。
深圳市磐一安视科技有限公司,本着“精诚合作,互惠共赢”的信念,在车联网行业中深耕细作,积极参与各地的“两客一危”、渣土清运、冷链运输、平安校车、数字环卫、智慧等行业车辆的数字化升级。公司将一如既往的攀登行业高峰,为设计一个共赢的未来而努力,孜孜追求,止于至善。
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